增城西站首发直达华北内贸班列，穗鲁物流成本降约两成

10月24日，广州东部公铁联运枢纽增城西站发出首列增城西—山东章丘内贸班列，满载20车日用百货、塑料颗粒、服装及食品饮料等民生普货驶往济南章丘站。这是增城西国内班列线路首次通达山东，串联起粤港澳大湾区与华北地区，综合物流成本降低约20%。

近2000公里运距"公转铁"，降本又减碳

粤鲁两省产业互补性强、货运往来密切：大湾区是全国重要的日用消费品和工业配套产品主产区，塑料颗粒、汽车零配件、建材、服装等货源批量大、规格统一；山东制造业规模与消费体量位居北方前列。此前两地货运主要依赖公路长途运输，运距近2000公里，燃油、人工、通行成本层层叠加，还带来较大的安全与环保压力。推动适铁货源向铁路转移，既契合两地企业降本增效需求，也是落实国家"公转铁"部署的具体行动。

枢纽辐射由单向转向多向覆盖

广州市综合交通枢纽有限公司介绍，该班列是增城西首条纵贯南北、直达华北的图定集装箱班列，可增强跨局班列组织能力与议价能力，为复制开行其他线路积累经验。后续若实现往返组织、重去重回，还将进一步降低空箱调运成本、缩短产业协作周期。线路稳定发运后预计每周开行四列，逐步打造"广州—济南"班列品牌，为增城公铁联运枢纽再添一条物流大通道。