增城中新镇枢纽联动花都商业港 商贸物流双轮驱动广货出海

“今天在商业港下单，明天在中新镇发运”——一句生动的场景描述，勾勒出广州外贸物流的新图景。随着增城中新镇广州东部公铁联运枢纽高标仓开园、广州国际商业港动工招商，一东一北两大重量级平台落地成型，广州以“商贸平台+物流枢纽”双轮驱动，为畅通国内国际双循环写下扎实注脚。

东部枢纽：陆路出海的大动脉

地处增城中新镇的广州东部公铁联运枢纽，手握四块国字号招牌，是大湾区陆路跨境物流的硬核载体。总投资448亿元的枢纽，建成约66.6万平方米高标仓，全首层装卸设计让货物周转效率提升四成以上；依托增城西站，中欧、中亚、东盟国际班列常态化奔跑，通达19国66城。创新“两查合一”监管模式实现一次委托、一次报关查验放行，五年累计2100列班列、近500亿货值，今年前8个月班列发运量占全省过半，旺旺、顺丰等龙头企业相继入驻。

商业港补前端 下单即发运成现实

落子花都空港片区的广州国际商业港，补齐前端商贸展示交易短板，打造集商品交易、数字贸易、国际会展、企业总部于一体的商贸高地。订单在商业港生成，货物快速转运至中新镇高标仓集拼，搭乘国际班列直达海外，“前端展贸+后端物流”形成完整闭环，让“广货行天下”不再是概念，而是可落地的外贸新模式。